circuito do santana

fotos do circuito do Santana na MG-050 em Divinópolis

cimtb 3ªetapa 2011

20 e 21/08/2011 (MTB) Copa Internacional de MTB (CIMTB) #3
Congonhas-MG
Organizador: Rogério Bernardes
Email: info@cimtb.com.br

10 dicas para seu quadro de fibra de carbono

A fibra de carbono tem ganhado enorme espaço no mundo das bicicletas, seja no ciclismo de estrada, seja no mountain bike. A alta resistência do material aliada ao baixíssimo peso vem fazendo muitos atletas profissionais optarem por este tipo de componentes.

Entretanto, o custo da fibra de carbono ainda é alto e sua manutenção é mais complicada que a aplicada aos quadros comuns de alumínio. Pensando nos felizes donos de quadros de carbono, resolvi fazer uma lista com 10 dicas para manutenção e conservação do equipamento:

1. A primeira dica parece óbvia, mas muitas vezes passa despercebida: Escolha seu quadro de acordo com a modalidade que você pratica. No caso de praticantes de MTB, cuidado especial; se você pratica downhill, não vá comprar um quadro de cross country.
2. Ao adquirir um quadro de carbono, informe-se sobre os componentes compatíveis com ele: curso da suspensão, comprimento da mesa, tipo de guidão etc.
3. Ao optar por componentes de carbono como canotes, mesas e guidões, procure informar-se sobre a vida útil dos mesmos. Dessa forma, você evitará quebras súbitas.
4. Evite o uso de muitos espaçadores no aheadset; você corre o risco de criar pontos desnecessários de tensão na caixa de direção.
5. Adquira um protetor de quadro; ele evita chicotadas da corrente que podem criar falhas na fibra.
6. Pequenos desgastes podem ser provisoriamente reparados com decalques adesivos ou esmalte de unha.
7. Evite contato do quadro com derivados de petróleo, como benzina ou querosene. Lave-o com sabão neutro.
8. Tome cuidado com áreas de aperto como blocagens, gancheiras, abraçadeiras e suportes de caramanholas. Evite excessos que possam deformar o quadro.

Não use graxa à base de petróleo e de sabão de lítico, pois atacam o verniz.

Respeite a inserção mínima do canote no quadro, mantendo-o, pelo menos, 130m dentro do quadro.

Espero que as dicas sejam úteis aos proprietários de quadros de carbono e àqueles que pretendem adquirir esse tipo de material que ainda é um sonho para muitos ciclistas

O scandium e seu uso no ciclismo.

O Scandium é na verdade uma invenção russa, que precisava de um material leve e resistente para as pontas de mísseis que seriam lançados da Sibéria. Com o fim da guerra fria, esta invenção chegou ao ocidente nos anos 90 e somente nos últimos anos, temos ouvido falar mais do seu uso em artigos de ciclismo.

Porém, o que vemos sendo comercializado é uma liga do alumínio com o referido metal, sendo que o que se conseguiu foi uma liga mais resistente que a série 7000 e portanto, foi possível a confecção de quadros com uma considerável redução no seu peso. O metal é usado para temperar o alumínio e as considerações para a construção de quadros de alumínio também são válidas para a construção destes quadros.

Todavia, embora significativamente mais caro que o alumínio puro, o scândium tende a ser mais barato que a Fibra de Carbono, sendo que a diferença de peso entre os dois é muito pequena.

No ciclismo, o scandium tem se difundido bastante e é largamente usado, tanto na confecção de quadros como de componentes.

Um dos maiores e mais conhecidos fabricantes de componetes de Scandium é a KCNC ( http://www.kcnc.com.pt/). Os produtos da marca estão entre alguns dos mais leves disponíveis atualmente no mercado mundial. Entre os produtos, figuram peças como manetes, freios, pedivelas, cassetes e avanços, entre outros. Outro destaque é o visual inovador dos componetes, com desenhos e grafismos exclusivos.